制振構造とは？受動型・能動型ダンパーの種類と法的根拠（令第81条第1項）

制振構造は、令第81条第1項の大臣認定ルートに位置付けられ、受動型・能動型のダンパーで振動エネルギーを吸収します。

制振構造は、建物内にダンパー（制振部材）を組み込むことで地震エネルギーを吸収し、建物の応答（変形・加速度）を低減する構造形式です。

免震構造が地盤から建物を「切り離す」のに対して、制振構造は建物に「エネルギー吸収機構」を追加する方法です。

制振構造はどんな法的根拠で設計するのか

制振部材にはどんな種類があるのか

制振構造と耐震構造はどこが違うのか

耐震構造は「強度と剛性で地震力に抵抗する」設計思想で、部材が塑性変形しながらエネルギーを吸収します。

制振構造は「ダンパーがエネルギーを吸収し、主体構造の損傷を抑える」設計思想です。

主体構造（柱・梁）は弾性範囲内に留め、ダンパーが繰り返し使用可能な設計とすることが多いです。

制振ダンパーの設計ではなぜフェールセーフが必要なのか

制振ダンパーを設ける場合は、大地震後のダンパーの交換・点検が可能な設計とすることが重要です。

ダンパーが機能しない場合（電源喪失・故障等）でも一定の耐震性を確保できるよう、主体構造のみでも基本的な耐震性能を有する計画が必要です。

なぜ受動型ダンパーは停電時でも機能するのか

受動型（パッシブ）ダンパーは、建物の変形や速度に応じて自動的に抵抗力を発生させる仕組みであり、外部エネルギー（電力）を必要としません。

オイルダンパーは速度に比例した粘性抵抗、鋼材ダンパーは塑性変形によるエネルギー吸収、摩擦ダンパーは接触面の摩擦力を利用します。

これらは物理法則に従って自律的に機能するため、停電時でも設計通りに作動します。

一方、能動型（アクティブ）ダンパーはセンサー・制御装置・アクチュエータが連動する電子システムであり、停電や制御系の故障で機能を失うため、フェールセーフ設計が不可欠です。

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